Pascal Mielke

Nun kommt ja bald meine kleine Tochter und das schluckt natürlich Geld und Zeit. Von daher verkaufe ich meine großen RC-Helis. Genaue beschreibung gibt es bei Kalaydo:

http://www.kalaydo.de/iad/object?kalaydonr=9586439

http://www.kalaydo.de/iad/object?kalaydonr=9586325

Am 13.11.2008 veröffentlichte die Firma freakware.de den folgenden Bericht, der Beschreibt wie man das Heckschwingen des T-Rex 250 in den Griff bekommt. Ich habe diesen Artikel 1:1 von der Homepage übernommen:

Auf fast allen Videos vom T-Rex 250 ist zu erkennen, dass das Heck leicht schwingt. So auch bei unserem Exemplar. In Zusammenarbeit mit Knut Schasse (robbe) ist Albert Fruth dem Problem nachgegangen und kann folgende Erklärungen dazu geben. Was hilft nicht: – Anderer Kreisel (Spartan, GY 401) – Blätter kürzen, – Kreisel anders montieren – Proppellermomentgewichte Was hilft: – Akku gut befestigen – Chassisschrauben kontrollieren – Delay an GP 750 erhöhen (wirkt nur wie Expo, reduziert aber nicht Servogeschwindigkeit) – Langsameres Servo (was aber nicht positiv für die Heckperformance ist) – Die eckigen Blätter sind deutlich besser als die Sichelförmigen – Kreisel mit nicht zu weichen Klebepad befestigen Letzendlich konnte mit einer Videoaufnahme mit 600 Bildern/sec die mechanische Ursache gefunden werden: Der Heckrotorumlenkhebel verdreht sich. Dadurch kommen Steuersignale des Servos nicht bei der Steuerbrücke an und wenn die durch die Torision des Hebels gespeicherte Energie wieder freigesetzt wird, übersteuert die Steuerbrücke das Heck und damit muss der Kreisel wieder verstärkt zurücksteuern und das Spiel geht von vorne los. Die Torsion des Hebels (rot Markiert) kommt von dem aussermittigen (Mitteblaues Kreuz) Kraftangriff des Gestänges (grün markiert) auf die Mitte der Anlenkkugel. Als Abhilfe kann der Arm des Umlenkhebels mit einem Kohlefaserroving (oder Glasfaser) möglichst im 45° Winkel umwickelt werden und dann mit Sekundenkleber fixiert werden. Auch schadet es nicht, den Ansteuerdraht mehrfach zu lagern, ermangels Ersatzteile wurde eine 1mm dicke ABS-Platte mit dem Messer angepasst und mit Skundenkleber auf dem Heckrohr fixiert.